2017 포드 익스플로러 제원 및 사양
2017년형 포드 익스플로러의 제원 및 기능에 대한 정보입니다.
2017년형 포드 익스플로러는 포드에서 2016년 10월 1일에 출시한 대형 SUV입니다. 익스플로러는 3.5L Ti-VCT V6 모델 · 2.3L EcoBoost 모델 등 총 2가지의 모델로 구성되어 있습니다.
2.3L EcoBoost 모델은 가솔린을 연료로 사용하는 I4 직분사형식의 2.3L 에코부스트 엔진을 탑재하여 토크컨버터 6단 변속을 지원하는 풀타임 4륜구동 방식 모델입니다. 3.5L Ti-VCT V6 모델은 가솔린을 연료로 사용하는 V6형식의 3.5L Ti-VCT V6 엔진을 탑재하여 토크컨버터 6단 변속을 지원하는 풀타임 4륜구동 방식 모델입니다. 배기량은 2,261 cc(2.3L EcoBoost 모델 기준) ~ 3,496 cc(3.5L Ti-VCT V6 모델 기준)이며, 최고 출력은 5,500 rpm ~ 6,500 rpm에서 274 hp ~ 290 hp, 최대 토크는 2,500 rpm ~ 4,000 rpm에서 35.3 kg.m ~ 41.5 kg.m입니다.
가격은 5,540만원(3.5L Ti-VCT V6 모델 기준) ~ 5,790만원(2.3L EcoBoost 모델 기준) 입니다.
목차
1 제원
익스플로러의 제원에 대한 정보입니다.
2017년형 익스플로러는 2.3L EcoBoost 모델은 2.3L 에코부스트엔진과 3.5L Ti-VCT V6엔진으로 구성되어 있고, 연료로 가솔린을 사용하며, 변속기로 토크컨버터 6단을 사용하고 풀타임 4륜구동(AWD)방식을 사용하는 대형 SUV 입니다. 배기량은 2.3L EcoBoost 모델은 2,261 cc 나머지 모델들은 3,496 cc , 최고 출력은 2.3L EcoBoost 모델은 274 hp @ 5,500 rpm 나머지 모델들은 290 hp @ 6,500 rpm 이며, 최대 토크 2.3L EcoBoost 모델은 41.5 kg.m @ 2,500 rpm 나머지 모델들은 35.3 kg.m @ 4,000 rpm의 성능을 발휘합니다. 그리고 전륜 서스펜션으로는 2.3L EcoBoost 모델은 독립식 맥퍼슨스트럿, 나머지 모델들은 맥퍼슨 스트럿을, 후륜 서스펜션으로는 멀티링크를 사용합니다.
정부공인 표준연비는 도심에서 2.3L EcoBoost 모델은 6.8 km/ℓ, 나머지 모델들은 6.6 km/ℓ 이고, 고속도로에서 2.3L EcoBoost 모델은 7.9 km/ℓ 나머지 모델들은 7.6 km/ℓ 이며, 복합연비는 2.3L EcoBoost 모델은 7.9 km/ℓ 나머지 모델들은 7.6 km/ℓ 입니다. 탄소배출량은 2.3L EcoBoost 모델은 215 g/km이고, 다른 모델들은 227 g/km으로, 인증받은 에너지 소비 효율 등급은 5 등급 입니다.
마지막으로 자동차 크기에 대해서 알아보면 차제 무게는 2.3L EcoBoost 모델이 2,195 kg 나머지 모델들은 2,240 kg이며, 연료 탱크 크기는 70 ℓ입니다.
1.1 엔진 및 구동
엔진/구동 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
엔진 이름 | 2.3L 에코부스트 | 3.5L Ti-VCT V6 |
엔진 형식 | I4 직분사 | V6 |
연료 | 가솔린 | ← |
배기량 | 2,261 cc | 3,496 cc |
최고 출력 | 274 hp @ 5,500 rpm | 290 hp @ 6,500 rpm |
최대 토크 | 41.5 kg.m @ 2,500 rpm | 35.3 kg.m @ 4,000 rpm |
변속 | 토크컨버터 6단 | ← |
구동 방식 | 풀타임 4륜구동(AWD) | ← |
전륜 서스펜션 | 독립식 맥퍼슨스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
후륜 서스펜션 | 멀티링크 | ← |
전륜 제동장치 | 디스크 | ← |
후륜 제동장치 | 디스크 | ← |
조향 | 랙 앤 피니언 | ← |
1.2 치수
치수 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
전장 | 5,040 mm | ← |
전폭 | 1,995 mm | ← |
전고 | 1,775 mm | ← |
축거 | 2,860 mm | ← |
공차 중량 | 2,195 kg | 2,240 kg |
연료 탱크 | 70 ℓ | ← |
1.3 연비
에너지/연비 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
연료 | 가솔린 | ← |
도심 | 6.8 km/ℓ | 6.6 km/ℓ |
고속도로 | 7.9 km/ℓ | 7.6 km/ℓ |
복합 | 7.9 km/ℓ | 7.6 km/ℓ |
CO₂ 배출량 | 215 g/km | 227 g/km |
에너지 등급 | 5 등급 | ← |
공차 중량 | 2,195 kg | 2,240 kg |
1.4 타이어 규격
타이어 규격 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
전륜 타이어 | 255mm/50/20inch | ← |
후륜 타이어 | 255mm/50/20inch | ← |
타이어 폭(전륜) | 255 mm | ← |
타이어 폭(후륜) | 255 mm | ← |
타이어 휠(전륜) | 20 inch | ← |
타이어 휠(후륜) | 20 inch | ← |
2 사양
다음으로 포드 2017년형 익스플로러의 사양 및 기능 정보에 대해서 알아보겠습니다.
첫번째로 헤드램프 구성을 살펴보면 안개등은 기본으로 탑재되어 있고, 하이빔 어시스트(HBA)는 기본 사양으로 제공되고 있습니다. 두번째로 열선 스티어링은 기본 사양으로 제공되고 있습니다.
그리고 에어백 구성을 보면 커튼 에어백은 기본으로 탑재되어 있고, 무릎 보호 에어백 기본 탑재, 사이드 에어백은 기본 사양으로 제공되고 있습니다. 익스플로러는 이와 같이 에어백을 배치함으로서 사고시 피해감소를 최소화 합니다. 또한 타이어 공기압 경보 장치는 기본으로 탑재되어 있고, 차선 이탈 경보 시스템은 기본 사양으로 제공되고 있습니다.
다음으로 편의 기능 구성을 보면 주차보조 시스템은 기본으로 탑재되어 있고, 왼쪽과 오른쪽 온도를 따로 조절할 수 있는 분리형 에어컨은 기본 사양으로 제공되고 있습니다. 먼저 필수적인 편의 기능을 살펴보면 텔레스코픽 스티어링은 기본으로 탑재되어 있고, 틸트 스티어링 기본 탑재, 크루즈 컨트롤 기본 탑재, 자동주차는 기본 사양으로 제공되고 있습니다. 이렇게 필수적인 편의기능들이 제공되어 한층 더 편안한 운전을 할 수 있습니다. 마지막으로 기본적인 멀티미디어 지원등을 보면 오디오 단자는 기본으로 탑재되어 있고, USB 단자 기본 탑재, 음성 인식은 기본 사양으로 제공되고 있습니다.
2.1 외장
외장 사양 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
안개등 | 기본 제공 | ← |
2.2 내장
내장 사양 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
열선 스티어링 휠 | 기본 제공 | ← |
2.3 안전 및 성능
안전/성능 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
하이빔 어시스트 | 기본 제공 | ← |
오토 라이트 컨트롤 | 기본 제공 | ← |
커튼 에어백 | 기본 제공 | ← |
무릎 보호 에어백 | 기본 제공 | ← |
사이드 에어백 | 기본 제공 | ← |
전방 감지 센서 | 기본 제공 | ← |
후방 감지 센서 | 기본 제공 | ← |
후방 카메라 | 기본 제공 | ← |
타이어 공기압 경보 장치 | 기본 제공 | ← |
차선 이탈 경보 시스템 | 기본 제공 | ← |
2.4 편의 및 멀티미디어
편의/멀티미디어 | 2.3L EcoBoost | 3.5L Ti-VCT V6 |
---|---|---|
자동주차 | 기본 제공 | ← |
주차보조 시스템 | 기본 제공 | ← |
무선도어잠금장치 | 기본 제공 | ← |
스마트 키 | 기본 제공 | ← |
자동 에어컨 | 기본 제공 | ← |
분리형 에어컨 | 기본 제공 | ← |
ECM 사이드 미러 | 기본 제공 | ← |
텔레스코픽 스티어링 | 기본 제공 | ← |
틸트 스티어링 | 기본 제공 | ← |
크루즈 컨트롤 | 기본 제공 | ← |
USB | 기본 제공 | ← |
AUX | 기본 제공 | ← |
스피커 | 기본 제공 | ← |
고급 오디오 | 기본 제공 | ← |
음성인식 | 기본 제공 | ← |
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