자동차 제원/BMW2017. 9. 27. 23:36
2018 BMW i3 가격 제원 성능
2018년형 BMW i3의 제원 및 기능에 대한 정보입니다.
2018년형 BMW i3은 BMW에서 2017년 9월 21일에 출시한 소형 해치백입니다. i3은 EV 모델 등 총 1가지의 모델로 구성되어 있습니다.
EV 모델은 전기를 연료로 사용하는 자동 1단 변속을 지원하는 후륜구동 방식 모델입니다. 최고 출력은 4,800 rpm에서 125 Kw, 최대 토크는 4,800 rpm에서 250 Nm입니다.
신형 BMW i3는 좀 더 진보되었으며, 날렵해졌고 훨씬 더 스타일리쉬 해졌습니다. 여러 디지털 신기술이 추가되었고 차 내부에는 인공지능 시스템이 있어 차와 대화를 할 수 있습니다.
BMW i3는 완전 전기차로 가격은 6,236만원 입니다.
1 제원
i3의 제원에 대한 정보입니다.
2018년형 i3은 연료로 전기를 사용하며, 변속기로 자동 1단을 사용하고 후륜구동(RR)방식을 사용하는 소형 해치백 입니다. 최고 출력은 125 Kw @ 4,800 rpm 이고, 최대 토크 250 Nm @ 4,800 rpm의 성능을, 제로백은 7.3 초 최고 속도는 150 km/h의 성능을 보여줍니다. 그리고 전륜 서스펜션으로는 맥퍼슨 스트럿을, 후륜 서스펜션으로는 5링크를 사용합니다.
정부공인 표준연비는 도심에서 6.4 ㎞/kWh 이고, 고속도로에서 5.3 ㎞/kWh 이며, 복합연비는 5.9 ㎞/kWh 입니다. 추가로 1회 충전시 최대 300 km를 주행할 수 있습니다.
마지막으로 자동차 크기에 대해서 알아보면 차제 무게는 1,245 kg입니다.
1.1 엔진 및 구동
완전 전기자동차이기 때문에 시동 시 소음이 전혀 나지 않습니다. 소음이 없는 조용한 주행환경을 경험할 수 있습니다.
배터리 하부 설치로 전후 50:50의 동일한 무게 중심을 가지고 있습니다.
| 엔진/구동 | EV |
|---|---|
| 연료 | 전기 |
| 최고 출력 | 125 Kw @ 4,800 rpm |
| 최대 토크 | 250 Nm @ 4,800 rpm |
| 변속 | 자동 1단 |
| 구동 방식 | 후륜구동(RR) |
| 전륜 서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 서스펜션 | 5링크 |
| 전륜 제동장치 | V디스크 |
| 후륜 제동장치 | V디스크 |
| 조향 | 랙 앤 피니언 |
| 최고 속도 | 150 km/h |
| 제로백 | 7.3 초 |
1.2 치수
| 치수 | EV |
|---|---|
| 전장 | 4,011 mm |
| 전폭 | 1,775 mm |
| 전고 | 1,598 mm |
| 축거 | 2,570 mm |
| 공차 중량 | 1,245 kg |
1.3 연비
| 에너지/연비 | EV |
|---|---|
| 연료 | 전기 |
| 항속거리 | 300 km |
| 도심 | 6.4 ㎞/kWh |
| 고속도로 | 5.3 ㎞/kWh |
| 복합 | 5.9 ㎞/kWh |
| 공차 중량 | 1,245 kg |
1.4 타이어 규격
BMW 전기차 시리즈는 휠 가운데에 BMW 마크가 들어가는 것 처럼 i3도 예외는 아닙니다.
| 타이어 규격 | EV |
|---|---|
| 전륜 타이어 | 155mm/70/19inch |
| 후륜 타이어 | 155mm/70/19inch |
| 타이어 폭(전륜) | 155 mm |
| 타이어 폭(후륜) | 155 mm |
| 타이어 휠(전륜) | 19 inch |
| 타이어 휠(후륜) | 19 inch |
2 사양
다음으로 BMW 2018년형 i3의 사양 및 기능 정보에 대해서 알아보겠습니다.
2.1 외장
2.2 내장
도어 핸들이 뒷쪽이 아닌 앞쪽으로 당기게 설계되어 있어 신선함을 자아냅니다. 게다가 앞쪽문과 뒷쪽문이 서로 반대방향으로 열려서 탑승시 좁은 공간때문에 불편함을 최소화 했습니다.
뒷자석엔 컵홀더가 위치해 있습니다.
대쉬보드쪽에는 계기판이 따로 없는 대신 LCD 디스플레이가 배치되어 있습니다.
3 같이 보기
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